Натиск недорогих китайских автомобилей тревожит США и ЕС

Компания из КНР в январе – марте впервые в истории вошла в топ-10 корпораций, продавших за квартал больше всего автомобилей на планете. Китайская Geely год назад была на 12-й отметке. Однако сейчас она сумела обогнать по объему продаж Mercedes-Benz и BMW, выйдя на десятое место в мире.

В великолепной «десятке» по-прежнему лидирует японская Toyota Motor (продала 2,52 миллиона автомобилей за квартал). За ней – группа Volkswagen (2,10 миллиона), южнокорейская «Хёндэ-Киа» (1,76 миллиона), нидерландская сборная солянка Stellantis с брендами Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot и т.д. (1,37 млн), американский GM (1,34 млн). Далее следуют «Форд», «Хонда», «Ниссан», «Судзуки». И, наконец, новичок, – китайская Geely, которая за квартал продала по всему миру 730 тыс. автомобилей.

В США и ЕС натиск недорогих китайских автомобилей вызывает нарастающую тревогу – это забирает рабочие места, разрушает нашу промышленность! Запад пытается закрыться от поставок из КНР: в Штатах на электрокары из Китая пошлины решено поднять в 4 раза, доведя их до 100 процентов. В этих условиях в первом квартале для КНР главным экспортным автомобильным рынком стала Россия, на второе место вышла Мексика, которая расценивается как окно в США.

Василий Головнин.